OTOMOBİL

Fiat, geçen ay Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk kez gösterdiği “Punto EVO” için farklı bir tanıtıma imza attı Uluslararası basın lansmanını, İtalyan donanmasının yeni gözdesi “Cavuor” uçak gemisinde düzenleyen Fiat, “İkisi de İtalyan teknolojisinin son ürünü” mesajını vermek istemiş.

Ocak ayından itibaren Türkiye’de satılmaya başlanacak Punto Evo’nun adı, söylendiğine göre bizzat Fiat Grubu CEO’su Sergio Marchionne tarafından konulmuş. Satışına devam edilecek Grande Punto’nun yenilenen hali olarak karşımıza çıkan Punto Evo, özellikle ön tasarımında bir hayli değişime uğramış.

Arka kısımda yeni tampon ve stop lambalarıyla dikkat çeken Punto Evo’nun iç mekanında gösterge paneli ve orta konsolda yenilikler yapılmış. Bu arada iç mekandaki yeni eşya koyma gözleriyle fonksiyonelliği de artırılmış. Kaputun altında devrim aracın dış ve iç tasarımının devrimsel olduğunu söylemek zor.

Ancak asıl devrim, kaputunun altında saklı. Nitekim Fiat’ın yeni geliştirdiği ve ilk kez Alfa Romeo MiTo’da kullanılan MultiAir teknolojili benzinli motor, çevrecilik ve performans açısından hayli iddialı. Farklı bir hava emiş sistemi kullanılan ve böylelikle yüksek güç-düşük tüketim dengesi kuran motor, 1.4 lt hacimli ve 105 HP gücünde. Bununla birlikte Ponto Evo, Türkiye pazarında tanıdık 1.4 lt (77 HP) benzinli ve 1.3 lt 75 HP’lik dizel motor seçenekleriyle de satılacak.

Aracın Türkiye donanım paketinde, Grande Punto’da bulunmayan yeni unsurların yer alacağını ve fiyatının bu modelden yüzde 5 dolayında daha pahalı olacağını da söyleyelim.

Peki ya gemi?

Uçak gemisine gelince. Adını, İtalya’nın en önemli liderlerinden olan ve ülkenin etkin donanmasının kurucusu Cavour Kontu’ndan alıyor. Yapımına 17 Temmuz 2001′de İtalya’da başlanmış ve 244 metrelik boyu nedeniyle iki parça halinde üretilip, daha sonra birleştirilmiş. Geminin baş kısmı Muggiano tersanelerinde, arka kısmıysa Riva Trigoso’da imal edilmiş. İtalyan Donanması’na teslim ediliş tarihiyse 27 Mart 2008. 40 metre genişliğe sahip gemi, 27 bin 500 tonluk. 120 bin HP’lik güç üreten bir motora sahip. Bu koca gövdesi ve devasa ağırlığına rağmen 30 knot’luk (60 km/s’den fazla) maksimum hıza çıkabilen Cavour, maksimum 24 uçak ve helikopter kapasitesine sahip .

kaynak: Milliyet

İtalya’nın köklü ailelerinden Agnelli ailesinin miras kavgası pahalıya patladı. İtalyan maliyesi, 2003′te ölen baba Agnelli’nin 1-2 milyar euroluk mal varlığını yurt dışına bildirim yapmadan aktarmasını soruşturuyor.İtalya’nın köklü ailelerinden Agnelli’lerin başı offshore hesapları yüzünden İtalyan maliyesi ile dertte. Otomotiv devi Fiat’ın 2003 yılında ölen eski başkanı Gianni Agnelli’nin mirasını incelemeye alan İtalyan maliyesi, Agnelli ailesinin mirasın yaklaşık 1-2 milyar euroluk kısmını bildirim yapmadan İsviçre’de bir offshore hesabına aktardığı iddialarını araştırıyor. Gianni Agnelli’nin kızı Margherita Agnelli de Pahlen’ın mirastan alacağı payda anlaşmazlık çıkınca 1.4 milyar euroluk varlığın maliyeye bildirilmeden vergi cenneti olarak bilinen İsviçre’deki banka hesaplarına aktarıldığı iddiaları ünlü aileyi birbirine düşürdü. O dönemde Gianni Agnelli’nin eşi Marella Agnelli başta olmak üzere ailenin diğer üyeleri iddiaları yalanlasa da mahkemeye taşınan olayın ardından İtalyan maliyesi iddialarla ilgili incelemelerini sürdürdü. Maliye uzmanlarının, Agnelli ailesinin miras tartışmasında aile fertlerinin yaptıkları açıklamalarını kayda geçerek soruşturmada delil olarak kullandığı ve incelemeyi derinleştirdiği öğrenildi. Reuters’un güvenilir kaynaklara dayandırdığı iddialara göre 2003 yılında ölen Gianni Agnelli’nin kızı Margherita Agnelli de Pahlen’ın avukatının mahkemeye sunduğu raporda babasının ölmeden önce 1.43 milyar euroluk servetini yurtdışında sakladığı bilgisini verdiği iddia edildi.

IL GIORNALE YAZDI

İtalya Başbakanı Silvio Berlusconi’ye ait II Giornale Gazetesi de Agnelli Ailesi’nin İsviçre dışında ABD’de de maliyeye beyan edilmemiş varlıklara sahip olduğunu yazdı. Agnelli Ailesi’nin gayrimenkullerinin yanısıra çeşitli bankalarda nakit ve tahvillere sahip olduklarını iddia eden gazete, ailenin oldukça geniş bir sanat eseri koleksiyonun da bulunduğunu ileri sürdü.

VERGİ BÜROSU SORUŞTURUYOR

İtalyan parlamentosunun Haziran sonunda çıkardığı yasalarla vergi cennetleriyle ilgili daha sıkı uygulamaları yürürlüğe koyduğunu hatırlatan yetkililer, maliyenin bu konuda kişi ve şirketlere finansal yaptırımlar uygulamaya hazırlandığını iddia etti. İtalyan vergi bürosu Agenzia delle Entrate direktörü Attilio Befera, maliyeye bildirim yapılmadan yurtdışına çıkarılan varlıklarla ilgili İtalya’da geniş çaplı soruşturmaların başlatıldığını söyledi. Vergi cennetlerinde offshore hesabı olduğu tespit edilen 170 bin İtalyan’ın vergi kayıtlarının incelemeye alındığını belirten Befera, maliyenin sadece milyarderlerin üzerine gitmediğini belirtti. Agnelli ailesi ile ilgili kovuşturmanın aile içinde patlak veren tartışmalar üzerine açıldığını belirten Befera, “Aile, varlıklarının yaklaşık 1.43 milyar euroluk kısmını resmi olmayan yollarla yurtdışındaki hesaplara aktardığı iddiaları ile karşı karşıya. İddialar kanıtlanırsa tahmin edilen miktardan çok daha fazla bir ceza yaptırımı uygulanabilir” dedi

kaynak: Habertürk

Fiat, Ferrari, Alfa Romeo ve Lamborghini tasarımları yapmış, bunun yanında anlaşma ile otomotiv firmalarına üretim de yapan 97 yıllık bir İtalyan  firması olan Bertone, üretim fabrikasını Fiat’a devretti.

Bertone’nin Torino dışında bulunan, yıllık 60.000 araç kapasiteli fabrikasına üç yıl içerisinde 150 milyon € yatırım yapmayı ve kademeli olarak 1100 işçiyi geri almayı İtalyan Hükümeti ile yaptığı anlaşmada taahhüt eden Fiat, fabrikayı ortak platform çerçevesinde üretilecek niş modellerin üretim merkezi olarak kullanmayı planlıyor.

Ortak plaformlu Fiat-Chrysler modellerinin ne zaman ortaya çıkacağı hakkında kesin bilgiler bulunmasa da, daha önce GM için de araç üretilen fabrikanın tekrar üretime geri dönmesine, İtalyan hükümetine verilen taahhütlerden dolayı kesin gözüyle bakılıyor.

Satın almanın sınırları konusunda da bilgiler veren Fiat, Bertone ismi ve tasarım birimlerinin bu alımın dışında olduğunu bildirdi. Bunun yanında, daha önceki yatırım yapılarında veya yeni modellerin üretiminde diğer üretim noktalarının Bertone operasyonundan etkilenmeyeceği de belirtti. Böylece Bertone’nin Chrysler odaklı bir operasyon olduğu da açığa çıkmış oldu.

Chrysler’in iflastan korunma şartlarında Avrupa’da satılacak bazı modellerinin Avusturya’daki Magna fabrikasında üretilmesi öngörülmüştü. Bertone operasyonu ile bu modellerin üretiminin bu fabrikaya kaydırılması kuvvetli bir olasılık olarak gözükmekte.

Fiat, Chrysler’in %20 hissesine  ABD’ hükümetine  herhangi bir ödeme yapmadan sahip olmuş durumda. İki şirket, ilk aşamada düşük emisyonlu motor ve küçük otomobil konularında işbirliğine gitmeyi hedefliyor.

Ayda 500 Lira’ya Yola Güvenle Çıkın.. (Doblo Safeline)

Fiat Ticari Araçlar’dan Ağustos ayına özel bu muhteşem fırsatı sakın kaçırmayın.

ABS, sürücü ve hava yastığı | Tavan rayları, klima, koyu renk camlar, iki yanda sürgülü kapı

Bu kampanyada yer alan kredi koşulları Fiat Finans’tan kredi kullanılması durumunda vergi levhalı alımlar için geçerlidir. 500 TL taksit tutarı, Doblò Combi 1.4 Safeline modeli için 17.300 TL kredi ve 48 ay vadede geçerli olup, taksit tutarının bir kereye mahsus ve peşin olarak vergi dahil 400 TL dosya masrafı tahsil edilir.

Fiat’lara Uçuş Serbest!

ŞİMDİ FIAT OTOMOBİL ALANA 25.000′E VARAN BONUS MİL HEDİYE.* ÜSTELİK EKSTRA 500 TL İNDİRİM.

Bugünlerde Fiat otomobil satın alan Elit Plus Kart sahipleri Türk Hava Yolları’ndan 25.000 bonus mil, Elite Kart sahipleri 20.000 bonus mil, Classic Plus Kart sahipleri 15.000 bonus mil, Classic Kart sahipleri 10.000 bonus mil kazanıyor. Ayrıca Fiat otomobillerini de ekstra 500 TL indirimle alıyor. Uçuş için sizi Fiat showroom’larımıza bekliyoruz. 444 22 55 Fiat Çağrı Merkezi’ni arayarak kampanyaya kaydınızı yaptırın, Fiat’ınızı alın ve bulutların üzerine yükselin.

Kampanya Koşulları
Kampanyadan yararlanmak için Miles&Smiles üyesinin araç satın almadan önce 444 22 55 Fiat Çağrı Merkezi’ni arayıp kart no, ad, soyad, telefon, il ve ilçe bilgilerini paylaşarak kampanyaya kaydını yaptırması gerekmektedir.

» Miles&Smiles üyesinin kampanyadan yararlanabilmesi için otomobil satın alımı sırasında Miles&Smiles kartını ibraz etmesi ve üyelik hesabında en az 1 adet uçuşun kayıtlı olması zorunludur. Kayıtlı uçuşun Türk Hava Yolları veya Star Alliance havayollarından herhangi biri ile gerçekleştirilmiş olması yeterlidir.

» Kampanya kapsamında Miles&Smiles kart türüne göre kazanılan bonus miller otomobil satış tarihinden itibaren 40 gün içerisinde, üyenin Fiat Çağrı Merkezi’ne başvuru tarihindeki kart seviyesi dikkate alınarak Miles&Smiles kartına yüklenecektir.

» Kampanya Miles&Smiles üyeleri için Fiat marka otomobil alımlarında geçerlidir.

» Kampanya avantajları filo ve diğer özel satış indirimleri ile birlikte kullanılamaz.

» Kampanya 16 Haziran 2009 – 31 Aralık 2009 tarihleri arasında Türkiye’deki katılımcı Fiat bayilerinde geçerlidir.

» Kampanyadan Miles&Smiles üyelerinin 1.derece yakınları da(anne-baba-eş-çocuk-kardeş) yararlanabilir.

Kampanya kapsamında Miles&Smiles üyesinin Fiat marka otomobil satın alması halinde, Classic Kart’a 10.000, Classic Plus Kart’a 15.000, Elite Kart’a 20.000, Elite Plus Kart’a 25.000 bonus mil hediye edilmektedir.

kaynak: fiat.com.tr

Teşvik verilirse elektrikli üretebiliriz
Murat Günak’ın tasarladığı ve Başbakan Erdoğan’a gösterilen “Mindset” elektrikli araç projesini değerlendiren Tofaş CEO’su Ali Pandır, “Gurur duyulacak bir proje. Ancak, önemli olan yatırımcıyı değil, bu aracı kimin satın alacağını bulmak” dedi. Elektrikli araçlara bir teşvik verilmesi durumunda kısa bir süre içinde Fiorino ve Doblo modellerinin elektrikli versiyonlarını üretebileceklerini belirten Pandır, şunları kaydetti: “Hem Fiorino’nun hem de Doblo’nun elektriklisi var. Ancak Avrupa’da yılda bin adet seviyesinde satılıyor. Bu yüzden Avrupa’da üstyapı firmaları tarafından bizim yolladığımız araçlar elektrikli hale dönüyor. Elektrikli araçların maliyetleri yüksek. 10 bin euroluk Fiorino, elektrikli olunca fiyatı 30-40 bin euroya çıkıyor. Bu yüzden teşvik gerekiyor. Kamu kuruluşlarının filolarını bu tip araçlara yönlendirilmesi ve alım yapması üretimi cazip kılabilir. Yılda 2 bin adetlik talep olursa, elektrikli aracı üretmek bizim için fizibıl olur. Yaklaşık 2 ay hazırlığın ardından üretebiliriz.

kaynak: Referans gazetesi

Yaklaşık iki yıldır çeşitli raporlar ve dosyalarla hurda teşviği için hükümetin kapısını çalan Türk otomotiv sektörü ise hala beklemede...
Kriz döneminde otomobil ve ticari araç üretiminin aksamaması, daha güvenli ve çevreci araçların yollara çıkması için istenilen hurda teşviği konusunda halen bir gelişme yok. 20 yaş ve üzeri araçlara 2003 Mart’ta başlayıp 2004 Mayıs’ta biten dönemde hurda teşviği verildiğini hatırlatan Otomotiv Distribütörleri Derneği Başkanı İbrahim Aybar, “O dönemde yaklaşık 322 bin araç hurdaya ayrıldı. Bunların minimum 200 bin adeti de araçlarını yenileriyle değiştirdi. Biz hurda indiriminin yeniden çıkması için hükümetle görüşüyoruz. Hesaplarımıza göre Türkiye’de 16 yaş ve üzeri 3.5 milyondan fazla araç var. Bu araçlara teşvik verilirse otomobil pazarında yılda minimum 200 bin adet hurdadan dolayı ek satış olur. Ayrıca yoldaki araçlar yenilenerek çevreci adım atılmış olur. Hurda teşviğinin 16 yaş ve üzerinde çıkartılması durumunda bu 3 milyon araç trafikten çekileceğinden havaya verilen karbondioksit oranı da yüzde 8.3 gerileyecek. Vergi gelirleri ise 2010′dan itibaren yılda yüzde 20 artacak” açıklamasını yaptı.

Tofaş tarafından Fiat ve PSA için değişik adlarla üretilen  Minicargo modeli, 2009′un LCV ödüllerini toplamaya devam ediyor.

- Dünyanın en büyük otomotiv fuarlarından biri olan ve bu sene  62. si gerçekleşen IAA Uluslararası Hannover Ticari Araçlar Fuarı’nda 2009 yılının Tır, Otobüs ve Ticari Araçları yarışmasının sonuçları açıklandı. 2 günde yapılan 90 adet konferans, toplamda 258 adet yeni araç tanıtımı, 60 ülkeden 2500 gazeteci, 48 ülkeden gelen 2000 üzerinde katılımcı ve en çok katılım 133 katılımcı firma ile Çin’den gelen fuarın ne kadar görkemli ve dünyada benzeri olmadığınında kanıtını sunmakta.

- Yukarıda saydığımız verilere ek olarak IAA fuarının uluslararası niteliğine katkıda bulunan ve bu fuara yön veren ülkeler Hindistan, Rusya ve Türkiye. Bu 3 ülke ticari araç marketleri arasında hatırı sayılır potansiyele sahipler.

- Fuarın 2 tane ana odak noktası bulunmakta. CO2 salınımının azaltılması, iklimin korunması ve ticari araçlarda kullanılabilecek alternatif güç üniteleri: hibrid, CNG (doğal gaz) ve hidrojen… Konuların ikiside birbirine bağlı durumda, yeni güç üniteleri kullanılırsa otomatik olarak co2 salınımı ve çevrede korunmuş olacak. – Ticari araçlar arasında 2004, 2006 yıllarından beri uygulanan “Yılın Ticari Aracı, Yılın otobüsü, Yılın Tırı” yarışmalarınında bu sene galipleri belli oldu. “International Truck of the Year 2009” : Mercedes Benz Actros. “International Bus of the Year 2009” : Setra MultiClass S415NF. “International Van of the Year 2009” : Fiat/PSA hafif ticari araçları, piyasada farklı isimlerde satılan Citroën Nemo, Peugeot Bipper ve Fiat Fiorino.

kaynak: otomot.net