OTOMOBİL

Fluence’in elektrikli versiyonu da Bursa’da üretilecek. ZE Fluence olarak isimlendirilen aracın üretimine 2011 yılında başlanacak.

Frankfurt Otomobil Fuarı’nda konu hakkında açıklama Renault Başkanı Carlos Ghons, Renault’nun 2020 yılına kadar tüm satışlarının yüzde 10′unu elektrikli otomobillerin oluşturacağını belirterek, şunları söyledi:

“Renault olarak 2011 yılında Türkiye’de elektrikli otomobil üretmeye başlayacağız. Bu otomobillerin 10 bin adetini şimdiden ön siparişle İsrail ve Danimarka’ya sattık. 2020′de satışlarımızın yüzde 10′unu elektrikli otomobiller oluşturacak. Bu segment için üretim üssümüz Türkiye olacak. Hükümet ile görüşmelerimiz sürüyor.”

Ghons’un bu açıklamalarının ardından, Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Celal Çağlar da yaptığı açıklamada, önümüzdeki günlerde Renault olarak Çevre Bakanı ile de temas sağlayarak, sıfır emisyonlu araçlar için vergi teşvikleri konusunun ele alınacağını, Kyoto Anlaşması’na uygun kararlar alınmasını beklediklerini belirtti.

Alman hükümeti elektrikli motorla çalışan taşıtların kullanımını destekleyecek

 Alman hükümeti taşıtlarda elektrikli motoru teşvik edeceğini açıklayarak Ulusal Elektro-Ulaşımı Geliştirme Planı’nın ayrıntılarını kamuoyuna açıkladı. Hedef, 2012 yılına kadar 100 bin elektrikli motorla çalışan taşıt. Fransa, İngiltere, ABD ve Japonya’dan sonra çevre ve iklim korumada öncü ülkelerin başında gelen Almanya da elektro-ulaşımı teşvik etmeyi planlıyor. Bu büyük bir proje bu nedenle de başkent Berlin’de hükümet tarafından kamuoyuna sunuldu.

Elektro-ulaşımın birçokları için egzoz dumanı ve gürültü olmadan bireysel ulaşım hayali anlamına geldiğini söyleyen Federal Ekonomi Bakanı Karl-Theodor zu Guttenberg, “Bir de bu tür ulaşımın yaygınlaşmasıyla büyük şehirleri gözünüzün önüne getirin“ diye konuştu.

 Bildunterschrift: Federal Ulaştırma Bakanı Wolfgang Tiefensee de elektro-ulaşımın yeni bir adım olduğunu vurgulayarak “100 yıldan uzun bir süredir içten yanmalı motoru kullanıyoruz ve petrol bağımlısıyız. Şimdi yeni bir çağa giriyoruz, ulaşımın yenilenebilir enerji kaynaklarından yararlanarak yapıldığı bir çağa“ dedi.

 Rekabete açılacak

 Bakanlar tarafından tanıtılan Ulusal Eylem Planı’nda, elektrikli motorla çalışan otomobil pazarında rekabetin yüksek olacağı, bu nedenle Almanya’da yeni modellerin teşvikli olarak piyasaya sürülmesi gerektiği belirtiliyor. Görev süresi Eylül sonundaki seçimlerle bitecek olan Federal Hükümet, Almanya’nın elektro-ulaşım konusunda öncü pazar olmasını hedefliyor. Federal Ekonomi Bakanı Karl-Theodor zu Guttenberg sözlerini şöyle sürdürdü: “Orta vadede elektro-ulaşım, herkesin yaşam kalitesini önemli ölçüde arttıracak. Ancak o güne kadar önümüzde uzun bir yol var. Ama biz yol almaya başlamak istiyoruz. Hedefimiz, Almanya’yı elektro-ulaşım konusunda öncü pazar konumuna getirmek.“

Federal Hükümet, elektrikli motorla çalışan otomobillerin geliştirilmesini ve elektro-ulaşımı, konjonktür paketi kapsamında üç yıllık bir süre boyunca 500 milyon Euro ile destekliyor. Ancak Federal Çevre Bakanlığı’nın elektro-motorlu taşıtı seçen sürücülere bin Euroluk bir teşvik primi verilmesi yönündeki önerisi, Maliye ve Ekonomi bakanlıklarının muhalefeti ile reddedildi.
 

Hedef 2012’ye kadar 100 bin taşıt

 Federal Hükümet’in elektro-ulaşım için Ulusal Eylem Planı, 2020 yılına kadar elektrikli motorla çalışan otomobillerin sayısının bir milyona çıkarılmasını öngörüyor. Hükümetin umudu, 2012 yılına kadar 100 bin elektromotorlu taşıtın trafiğe çıkması yönünde. 1 Ocak 2009 tarihi itibariyle Almanya’da bin 452 elektromotorlu taşıt trafikte. 

İlk etapta, model projeler ile elektro-ulaşımın tüm yanlarını incelemek istediklerini belirten Federal Ulaştırma Bakanı Wolfgang Tiefensee, “2012’den 2017’ye kadarki ikinci etapta ise elektrikli motor kullanan otomobillerin piyasada yayılmasını teşvik etmeyi planlıyoruz. Elektro ulaşım sayesinde, araba kullanmanın, masrafları karşılanabilir kalmasını sağlamak istiyoruz“ şeklinde konuştu.  

Ulusal platform oluşturulacak

 Elektro-Ulaşımı Geliştirme Planı’nın öncelikle araştırma, geliştirme ve altyapı çalışmalarına destek sağlaması öngörülüyor. Planın uygulanması için siyasetten, sanayi sektöründen, bilim dünyasından ve tüketicilerden temsilcileri biraraya getiren ulusal bir platform kurulması hedefleniyor. 

Kitlesel üretim safhasına gelinebilmesi için hükümet ve sanayi sektörünün işbirliği yapacağı bir yetki merkezinin oluşturulması üzerinde çalışılıyor. Ulusal Eylem Planı, yeni nesil otomobiller için gerekli altyapının hatlarının da en kısa zamanda çizilmesi gerektiğini vurguluyor.

kaynak: dw

GM’in şirketi kurtaracak araç gözüyle baktığı hibrid modeli Chevy Volt’un 2011 yılında Türkiye’de de piyasaya sunulması planlanıyor. Hem benizn hem de elektrikle çalışabilen Chevy Volt’un Türkiye satış fiyatının 80 bin $ civarında olması bekleniyor.

1 litre benzinle 98 km yol kateden araç, diğer benzinli arabalara göre ortalama dört kat yakıttan tasarruf sağlıyor.

Şehir içi yakıt tüketimi de çok düşük olan Chevy Volt  3.8 litre benzin ile 370 km yol gidiyor. Lityum iyon pille çalıştığında ise 65 km yol alabilen araç, iki motorun devreye girmesiyle aynı yakıtla 483 kilometre yol gidebiliyor.

Renault-Nissan ve Avustralya’nın Victoria Eyaleti hükümeti sıfır salınımlı ulaşımı yaygınlaştırmak amacıyla işbirliğine gittiler.