OTOMOBİL

Fiat, geçen ay Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ilk kez gösterdiği “Punto EVO” için farklı bir tanıtıma imza attı Uluslararası basın lansmanını, İtalyan donanmasının yeni gözdesi “Cavuor” uçak gemisinde düzenleyen Fiat, “İkisi de İtalyan teknolojisinin son ürünü” mesajını vermek istemiş.

Ocak ayından itibaren Türkiye’de satılmaya başlanacak Punto Evo’nun adı, söylendiğine göre bizzat Fiat Grubu CEO’su Sergio Marchionne tarafından konulmuş. Satışına devam edilecek Grande Punto’nun yenilenen hali olarak karşımıza çıkan Punto Evo, özellikle ön tasarımında bir hayli değişime uğramış.

Arka kısımda yeni tampon ve stop lambalarıyla dikkat çeken Punto Evo’nun iç mekanında gösterge paneli ve orta konsolda yenilikler yapılmış. Bu arada iç mekandaki yeni eşya koyma gözleriyle fonksiyonelliği de artırılmış. Kaputun altında devrim aracın dış ve iç tasarımının devrimsel olduğunu söylemek zor.

Ancak asıl devrim, kaputunun altında saklı. Nitekim Fiat’ın yeni geliştirdiği ve ilk kez Alfa Romeo MiTo’da kullanılan MultiAir teknolojili benzinli motor, çevrecilik ve performans açısından hayli iddialı. Farklı bir hava emiş sistemi kullanılan ve böylelikle yüksek güç-düşük tüketim dengesi kuran motor, 1.4 lt hacimli ve 105 HP gücünde. Bununla birlikte Ponto Evo, Türkiye pazarında tanıdık 1.4 lt (77 HP) benzinli ve 1.3 lt 75 HP’lik dizel motor seçenekleriyle de satılacak.

Aracın Türkiye donanım paketinde, Grande Punto’da bulunmayan yeni unsurların yer alacağını ve fiyatının bu modelden yüzde 5 dolayında daha pahalı olacağını da söyleyelim.

Peki ya gemi?

Uçak gemisine gelince. Adını, İtalya’nın en önemli liderlerinden olan ve ülkenin etkin donanmasının kurucusu Cavour Kontu’ndan alıyor. Yapımına 17 Temmuz 2001′de İtalya’da başlanmış ve 244 metrelik boyu nedeniyle iki parça halinde üretilip, daha sonra birleştirilmiş. Geminin baş kısmı Muggiano tersanelerinde, arka kısmıysa Riva Trigoso’da imal edilmiş. İtalyan Donanması’na teslim ediliş tarihiyse 27 Mart 2008. 40 metre genişliğe sahip gemi, 27 bin 500 tonluk. 120 bin HP’lik güç üreten bir motora sahip. Bu koca gövdesi ve devasa ağırlığına rağmen 30 knot’luk (60 km/s’den fazla) maksimum hıza çıkabilen Cavour, maksimum 24 uçak ve helikopter kapasitesine sahip .

kaynak: Milliyet

İtalya’nın köklü ailelerinden Agnelli ailesinin miras kavgası pahalıya patladı. İtalyan maliyesi, 2003′te ölen baba Agnelli’nin 1-2 milyar euroluk mal varlığını yurt dışına bildirim yapmadan aktarmasını soruşturuyor.İtalya’nın köklü ailelerinden Agnelli’lerin başı offshore hesapları yüzünden İtalyan maliyesi ile dertte. Otomotiv devi Fiat’ın 2003 yılında ölen eski başkanı Gianni Agnelli’nin mirasını incelemeye alan İtalyan maliyesi, Agnelli ailesinin mirasın yaklaşık 1-2 milyar euroluk kısmını bildirim yapmadan İsviçre’de bir offshore hesabına aktardığı iddialarını araştırıyor. Gianni Agnelli’nin kızı Margherita Agnelli de Pahlen’ın mirastan alacağı payda anlaşmazlık çıkınca 1.4 milyar euroluk varlığın maliyeye bildirilmeden vergi cenneti olarak bilinen İsviçre’deki banka hesaplarına aktarıldığı iddiaları ünlü aileyi birbirine düşürdü. O dönemde Gianni Agnelli’nin eşi Marella Agnelli başta olmak üzere ailenin diğer üyeleri iddiaları yalanlasa da mahkemeye taşınan olayın ardından İtalyan maliyesi iddialarla ilgili incelemelerini sürdürdü. Maliye uzmanlarının, Agnelli ailesinin miras tartışmasında aile fertlerinin yaptıkları açıklamalarını kayda geçerek soruşturmada delil olarak kullandığı ve incelemeyi derinleştirdiği öğrenildi. Reuters’un güvenilir kaynaklara dayandırdığı iddialara göre 2003 yılında ölen Gianni Agnelli’nin kızı Margherita Agnelli de Pahlen’ın avukatının mahkemeye sunduğu raporda babasının ölmeden önce 1.43 milyar euroluk servetini yurtdışında sakladığı bilgisini verdiği iddia edildi.

IL GIORNALE YAZDI

İtalya Başbakanı Silvio Berlusconi’ye ait II Giornale Gazetesi de Agnelli Ailesi’nin İsviçre dışında ABD’de de maliyeye beyan edilmemiş varlıklara sahip olduğunu yazdı. Agnelli Ailesi’nin gayrimenkullerinin yanısıra çeşitli bankalarda nakit ve tahvillere sahip olduklarını iddia eden gazete, ailenin oldukça geniş bir sanat eseri koleksiyonun da bulunduğunu ileri sürdü.

VERGİ BÜROSU SORUŞTURUYOR

İtalyan parlamentosunun Haziran sonunda çıkardığı yasalarla vergi cennetleriyle ilgili daha sıkı uygulamaları yürürlüğe koyduğunu hatırlatan yetkililer, maliyenin bu konuda kişi ve şirketlere finansal yaptırımlar uygulamaya hazırlandığını iddia etti. İtalyan vergi bürosu Agenzia delle Entrate direktörü Attilio Befera, maliyeye bildirim yapılmadan yurtdışına çıkarılan varlıklarla ilgili İtalya’da geniş çaplı soruşturmaların başlatıldığını söyledi. Vergi cennetlerinde offshore hesabı olduğu tespit edilen 170 bin İtalyan’ın vergi kayıtlarının incelemeye alındığını belirten Befera, maliyenin sadece milyarderlerin üzerine gitmediğini belirtti. Agnelli ailesi ile ilgili kovuşturmanın aile içinde patlak veren tartışmalar üzerine açıldığını belirten Befera, “Aile, varlıklarının yaklaşık 1.43 milyar euroluk kısmını resmi olmayan yollarla yurtdışındaki hesaplara aktardığı iddiaları ile karşı karşıya. İddialar kanıtlanırsa tahmin edilen miktardan çok daha fazla bir ceza yaptırımı uygulanabilir” dedi

kaynak: Habertürk

Fiat, Ferrari, Alfa Romeo ve Lamborghini tasarımları yapmış, bunun yanında anlaşma ile otomotiv firmalarına üretim de yapan 97 yıllık bir İtalyan  firması olan Bertone, üretim fabrikasını Fiat’a devretti.

Bertone’nin Torino dışında bulunan, yıllık 60.000 araç kapasiteli fabrikasına üç yıl içerisinde 150 milyon € yatırım yapmayı ve kademeli olarak 1100 işçiyi geri almayı İtalyan Hükümeti ile yaptığı anlaşmada taahhüt eden Fiat, fabrikayı ortak platform çerçevesinde üretilecek niş modellerin üretim merkezi olarak kullanmayı planlıyor.

Ortak plaformlu Fiat-Chrysler modellerinin ne zaman ortaya çıkacağı hakkında kesin bilgiler bulunmasa da, daha önce GM için de araç üretilen fabrikanın tekrar üretime geri dönmesine, İtalyan hükümetine verilen taahhütlerden dolayı kesin gözüyle bakılıyor.

Satın almanın sınırları konusunda da bilgiler veren Fiat, Bertone ismi ve tasarım birimlerinin bu alımın dışında olduğunu bildirdi. Bunun yanında, daha önceki yatırım yapılarında veya yeni modellerin üretiminde diğer üretim noktalarının Bertone operasyonundan etkilenmeyeceği de belirtti. Böylece Bertone’nin Chrysler odaklı bir operasyon olduğu da açığa çıkmış oldu.

Chrysler’in iflastan korunma şartlarında Avrupa’da satılacak bazı modellerinin Avusturya’daki Magna fabrikasında üretilmesi öngörülmüştü. Bertone operasyonu ile bu modellerin üretiminin bu fabrikaya kaydırılması kuvvetli bir olasılık olarak gözükmekte.

Fiat, Chrysler’in %20 hissesine  ABD’ hükümetine  herhangi bir ödeme yapmadan sahip olmuş durumda. İki şirket, ilk aşamada düşük emisyonlu motor ve küçük otomobil konularında işbirliğine gitmeyi hedefliyor.

Küresel krizin sembolleri haline gelen Amerikan otomotiv devleri GM ve Chrysler’in Türkiye’deki faaliyetleri her şeye rağmen sürüyor.

GM, Türkiye’de marka olarak tanınmaması ve Opel’le bağdaştırılmamasının avantajını kullanırken, sıkıntıyı ÖTV indirimi süresince istediği sayıda aracı alamamakta yaşıyor. Chrysler ise ‘iflas’ haberlerinden çok Türkiye’de düşük vergi dilimine giren modelinin olmamasının sıkıntısını yaşıyor.

Opel, Chevrolet ve Saab markalarını bünyesinde barındıran GM  Türkiye’nin Genel Müdürü Özcan Keklik, Amerika’daki gelişmelerin morallerini bozsa da Türkiye’yi ne psikolojik ne de satışlar açısından hiç etkilemediğini söylüyor. Bu yılın ilk yarısındaki en büyük sıkıntılarının araç bulamamak olduğunu belirten Keklik, “Özellikle 15 Mart-15 Haziran’da, yani 1. ÖTV indiriminde araç bulsak çok daha fazla satış yapacaktık. Buna rağmen Opel satışımız geçen yıla yakın düzeyde. Bu süreçten daha fazla etkilenmesi beklenen Chevrolet ise geçen yıla göre satışlarını iki kata yakın artırdı” dedi.

GM sadece şirket ismimiz

Bu durumu, “Türk halkı eğer beğendiği uygun bir model varsa olumsuz haberleri çok fazla takmıyor” diye yorumlayan Keklik, şöyle konuştu: “Bizim en büyük avantajımız Türkiye’de GM markasıyla otomobil satmayışımız. Sadece şirket ismi olarak kullanıyoruz. Amiral gemimiz olan Opel markası ise GM’le bağdaştırılmıyor. Chevrolet’in avantajı ise Opel markasıyla birlikte satılması. Tabi bir de Türkiye şartlarına uygun motor ve model yelpazemizin olması Chevrolet’ye avantaj sağlıyor.”
Türk tüke-ticilerinin Amerika’daki gelişmeleri çok fazla kendileriyle bağdaştırmadığını kaydeden Keklik, şu değerlendirmeyi yaptı: “Tabi arada durumu soranlar, ‘iflas ederseniz’ ne olur diyenler de var. Ama bunların sayısı çok az. Bizim en büyük korkumuz büyük adetli kurumsal satışlardı. Bankalar veya diğer şirketlerin Amerika’daki gelişmeler sonrası filo alımlarından vazgeçmesinden çekindik. Ama orda da bir sorun yaşanmadı.”

Araç var mı araç

Özellikle GM’nin Chapter 11 (iflas koruma başvurusu) sürecinde bile hiç olumsuz durum yaşam adıklarını söyleyen Keklik, şu örneği verdi: “O dönem biz Amerika’nın talimatıyla Türkiye’deki bayilerimize ‘Chapter 11’ konusunda bilgi vermekle görevlendirdik. Tüm bayilerimizi toplayıp, bu sürecin ne anlama geldiğini anlattık. Ama bayilerimiz bu süreçte bile ‘Chapter 11’ı boşverin de araç var mı ondan bahsedin’ diyerek, Amerika’daki durumun çok da önemli olmadığını ortaya koydu.”

Insignia sıkıntıları unutturdu

Özcan Keklik, 2009 yılında en büyük şanslarından birinin yıl başında piyasaya sundukları yeni modelleri Insignia olduğunu belirterek, “Insignia’nın Avrupa’da yılın otomobili seçilmesinin de etkisiyle Amerika’daki sıkıntı bize vız geldi. ÖTV indirimi sürecinde yeni modelimiz büyük talep gördü. Avrupa’da da tutulduğu için 4-5 aylık süreçte 2 bin adet alıp satabildik. 5 bin adet alsaydık müşterisi hazırdı” dedi. Keklik, ÖTV indirimi sürecinde 8 bin araç alabildiklerini bu araçların 2 bininin Insignia geri kalanlarının ise Astra ve Corsa’dan oluştuğunu söyledi.

2011’de yeniden doğarız

CHRYSLER, Fiat ortaklığının bu yıl ve 2010 yılında stratejik planlar ve çalışmalarla geçeceğini söyleyen Uğur İrfanoğlu, şöyle devam etti: “Biz 2010 yılını da es geçiyoruz. Chrysler’in tüm dünyada ve Türkiye’de çıkışı 2011 yılında başlar. Eğer bu iki yıl doğru yönetilir ve modeller arası uygun geçişler olursa 2011 yılında her şeye yeniden başlayacağız. Eğer bu dönemde modellerimize düşük hacimli Fiat motorları da monte edilirse, yeni bir dönem başlar.”

ABD’ye gidip, ‘küçük motorlu Chrysler’ istedi

BÜNYESİNDE Chrysler, Jeep ve Dodge markalarını bulunduran Amerikan Chrysler’in Türkiye Genel Müdürü Uğur İrfanoğlu, bu süreçte GM kadar şanslı olmadıklarını ifade ederek, “Bizim saklanacak veya başka bir markaya sığınacak şansımız yoktu. Bütün markalarımız yüzde 100 Amerikan. Bu yüzden gelişmelerden etkilenmedik dersem yalan olur” dedi.
En zor süreci yaşıyoruz
Türkiye’deki satışlarının ilk 7 ayda yüzde 50 düştüğünü söyleyen İrfanoğlu, şöyle konuştu: “Bu 2001 krizinden sonra yaşadığımız en zor süreç. Ama bunu sadece Amerika’ya bağlamak doğru olmaz. Eğer bir oran vermem gerekirse, satışlardaki düşüşün yüzde 25’i yurtdışından gelen haberlere, yüzde 75’i ise özellikle ÖTV indirimine uygun düşük vergi dilimine giren aracımızın olmamasına bağlı. Yani bizim 2 litre ve 1.6 litre altında motora sahip aracımız olsaydı, bizi Amerika’daki sıkıntı etkilemezdi. ”
İrfanoğlu, kısa bir süre önce Daimler-Benz’le ortaklığı biten, kriz sürecinde ise İtalyan Fiat’ın kontrolüne geçen Chrysler’in Türkiye’de nasıl yapılanacağı konusunda ise henüz bir bilgilerinin olmadığını söyledi. İrfanoğlu, “Biz Türkiye’de hâlâ Mercedes’le aynı binada Chrysler’i yönetiyoruz. 1 yıl daha kontratımız var. Bundan sonra Türkiye’de Fiat’ın bünyesine mi gireceğiz yoksa bağımsız olarak mı faaliyet göstereceğiz henüz belli değil. Ben aynı Renault-Nissan gibi bağımsız olarak faaliyet göstereceğimizi düşünüyorum. Ama Fiat’la işbirliğinin Chrysler için özellikle Türkiye’de büyük fırsat yaratacağına inanıyorum” diye konuştu.
Türkiye’de düşük vergi dilimine giren modellerinin olmamasının özellikle bu yıl büyük sıkıntısını çektiklerini söyleyen İrfanoğlu, bir çok kez Amerika’ya gidip bazı modellere 1.9 ve 1.6 litre motorlar koymak konusunda talepte bulunduklarını belirtti. İrfanoğlu, “Bu talepleri Fiat bünyesine girmeden önce yapmıştım. Özellikle Dodge Caliber modelimize 1.6 litre, 4×4 modelimiz Jeep Patriot’a ise 1.9 litre dizel motor konulması için uğraştım. Bu sayede Türkiye’de satışlarımızı kısa sürede 4-5 kat artıracağımızı söyledim. Şimdi Fiat’ın sahip olduğu küçük motorlarla bu süreç daha hızlı işleyebilir” dedi.

Kaynak:  Hürriyet

Ayda 500 Lira’ya Yola Güvenle Çıkın.. (Doblo Safeline)

Fiat Ticari Araçlar’dan Ağustos ayına özel bu muhteşem fırsatı sakın kaçırmayın.

ABS, sürücü ve hava yastığı | Tavan rayları, klima, koyu renk camlar, iki yanda sürgülü kapı

Bu kampanyada yer alan kredi koşulları Fiat Finans’tan kredi kullanılması durumunda vergi levhalı alımlar için geçerlidir. 500 TL taksit tutarı, Doblò Combi 1.4 Safeline modeli için 17.300 TL kredi ve 48 ay vadede geçerli olup, taksit tutarının bir kereye mahsus ve peşin olarak vergi dahil 400 TL dosya masrafı tahsil edilir.

Fiat’lara Uçuş Serbest!

ŞİMDİ FIAT OTOMOBİL ALANA 25.000′E VARAN BONUS MİL HEDİYE.* ÜSTELİK EKSTRA 500 TL İNDİRİM.

Bugünlerde Fiat otomobil satın alan Elit Plus Kart sahipleri Türk Hava Yolları’ndan 25.000 bonus mil, Elite Kart sahipleri 20.000 bonus mil, Classic Plus Kart sahipleri 15.000 bonus mil, Classic Kart sahipleri 10.000 bonus mil kazanıyor. Ayrıca Fiat otomobillerini de ekstra 500 TL indirimle alıyor. Uçuş için sizi Fiat showroom’larımıza bekliyoruz. 444 22 55 Fiat Çağrı Merkezi’ni arayarak kampanyaya kaydınızı yaptırın, Fiat’ınızı alın ve bulutların üzerine yükselin.

Kampanya Koşulları
Kampanyadan yararlanmak için Miles&Smiles üyesinin araç satın almadan önce 444 22 55 Fiat Çağrı Merkezi’ni arayıp kart no, ad, soyad, telefon, il ve ilçe bilgilerini paylaşarak kampanyaya kaydını yaptırması gerekmektedir.

» Miles&Smiles üyesinin kampanyadan yararlanabilmesi için otomobil satın alımı sırasında Miles&Smiles kartını ibraz etmesi ve üyelik hesabında en az 1 adet uçuşun kayıtlı olması zorunludur. Kayıtlı uçuşun Türk Hava Yolları veya Star Alliance havayollarından herhangi biri ile gerçekleştirilmiş olması yeterlidir.

» Kampanya kapsamında Miles&Smiles kart türüne göre kazanılan bonus miller otomobil satış tarihinden itibaren 40 gün içerisinde, üyenin Fiat Çağrı Merkezi’ne başvuru tarihindeki kart seviyesi dikkate alınarak Miles&Smiles kartına yüklenecektir.

» Kampanya Miles&Smiles üyeleri için Fiat marka otomobil alımlarında geçerlidir.

» Kampanya avantajları filo ve diğer özel satış indirimleri ile birlikte kullanılamaz.

» Kampanya 16 Haziran 2009 – 31 Aralık 2009 tarihleri arasında Türkiye’deki katılımcı Fiat bayilerinde geçerlidir.

» Kampanyadan Miles&Smiles üyelerinin 1.derece yakınları da(anne-baba-eş-çocuk-kardeş) yararlanabilir.

Kampanya kapsamında Miles&Smiles üyesinin Fiat marka otomobil satın alması halinde, Classic Kart’a 10.000, Classic Plus Kart’a 15.000, Elite Kart’a 20.000, Elite Plus Kart’a 25.000 bonus mil hediye edilmektedir.

kaynak: fiat.com.tr

Tofaş tarafından Fiat ve PSA için değişik adlarla üretilen  Minicargo modeli, 2009′un LCV ödüllerini toplamaya devam ediyor.

- Dünyanın en büyük otomotiv fuarlarından biri olan ve bu sene  62. si gerçekleşen IAA Uluslararası Hannover Ticari Araçlar Fuarı’nda 2009 yılının Tır, Otobüs ve Ticari Araçları yarışmasının sonuçları açıklandı. 2 günde yapılan 90 adet konferans, toplamda 258 adet yeni araç tanıtımı, 60 ülkeden 2500 gazeteci, 48 ülkeden gelen 2000 üzerinde katılımcı ve en çok katılım 133 katılımcı firma ile Çin’den gelen fuarın ne kadar görkemli ve dünyada benzeri olmadığınında kanıtını sunmakta.

- Yukarıda saydığımız verilere ek olarak IAA fuarının uluslararası niteliğine katkıda bulunan ve bu fuara yön veren ülkeler Hindistan, Rusya ve Türkiye. Bu 3 ülke ticari araç marketleri arasında hatırı sayılır potansiyele sahipler.

- Fuarın 2 tane ana odak noktası bulunmakta. CO2 salınımının azaltılması, iklimin korunması ve ticari araçlarda kullanılabilecek alternatif güç üniteleri: hibrid, CNG (doğal gaz) ve hidrojen… Konuların ikiside birbirine bağlı durumda, yeni güç üniteleri kullanılırsa otomatik olarak co2 salınımı ve çevrede korunmuş olacak. – Ticari araçlar arasında 2004, 2006 yıllarından beri uygulanan “Yılın Ticari Aracı, Yılın otobüsü, Yılın Tırı” yarışmalarınında bu sene galipleri belli oldu. “International Truck of the Year 2009” : Mercedes Benz Actros. “International Bus of the Year 2009” : Setra MultiClass S415NF. “International Van of the Year 2009” : Fiat/PSA hafif ticari araçları, piyasada farklı isimlerde satılan Citroën Nemo, Peugeot Bipper ve Fiat Fiorino.

kaynak: otomot.net